〔自由時報記者涂鉅旻／台北報導〕北捷信義線去年十一月底通車，周遭房價漲跌受關注。為此，地政局將信義線通車前十五個月平均房價，與通車後五個月房價進行比較，發現全線平均漲幅為八．三％，雖和同期全北市房價平均漲八．四％相去不遠，但如分析各站周遭房價，東門站、大安森林公園站通車後房價，較通車前漲十三．九％、十三．七％，較全市平均值高出不少。 位新蘆線交會 東門站漲最多 地政局將信義線通車前十五個月各站周遭房價，逐月加總平均，和通車後五個月各站周遭房價逐月加總平均進行比較，統計範圍為各站方圓五百公尺內的不動產交易買賣案例，共統計一千三百六十三件。 據地政局的資料顯示，信義線通車後五個月平均房價最高車站為大安森林公園站，每坪達一百一十．三萬元，東門站、大安站以每坪一百一十．二萬元、一百．八萬元，分居第二、第三名；而中正紀念堂站周遭房價為每坪九十一．六萬元為全線最低，不過，通車後也較通車前漲了九．六％。 周邊飽和 大安森林公園站漲幅小 針對漲幅最高、通車後價格居全線前兩名的大安森林公園站、東門站，地政局副局長潘玉女分析，東門站為北捷中和新蘆線和信義線交會站，鄰近永康商圈和東門市場觀光人潮，大安森林公園站則因鄰近大型公園、加上該區為優質學區，平均房價才在通車後水漲船高。 住商不動產企劃室主任徐佳馨進一步指出，大安森林公園站通車前，周遭房價一度因預期心理飆漲較多，但因產品有限，上漲力道後來式微；相較之下，東門站周遭產品多，加上區位優勢，因此房價節節攀升，躍居全線之冠。 象山站 通車前預期心理已漲一波 值得注意的是，目前為終點站的象山站通車前平均房價為每坪九十八萬元，但通車後每坪僅小漲八千元左右。徐佳馨分析，象山站目前為信義線末端站，通車前也因市場預期心理影響，房價一度飆升較多，但由於象山站附近舊公寓多，本來就不貴，經過飆漲後，價格讓後期進場買屋者吃不消，才會使房價抬升力道減弱，未來上漲的趨勢也不明顯。 至於信義線周遭住宅，未來房價波動為何？徐佳馨評估，信義線周遭房價本來就高，未來地段較好的信義路、安和路一帶，房價仍有上漲的可能。 {ad-優質推薦： 新竹電梯華廈, 中壢不動產, 澎湖電梯華廈, 雲林土地, 竹南賣屋<, }
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